Je pense qu'il faut intégrer des le depart à Narbonne un raccordement vers Toulouse, pour anticiper une future LGV Toulouse/Narbonne. Au final avoir une LGV sud Bordeaux/Marseille/Nice avec un raccordement pour Barcelone et au-delà, pour des regions dont la population augmente et dont les previsions sont à une augmentations dans les années qui suivent.
Precision, le tracé en triangle fait que le positionnement de la gare à Narbonne, sera un point critique, doit-on privilégier deux boucle plutôt qu'un triangle pour faciliter l'accès à cette gare.