Je pense que le projet de nouvelle ligne TGV voyageurs et fret autour de Perpignan constitue une erreur pour les Pyrénées-Orientales, un sentiment que notre territoire risque de supporter les contraintes d'une infrastructure majeure sans en retirer de véritables bénéfices.

À mes yeux, la première question est celle de l'utilité. Perpignan possède déjà une gare TGV moderne, une liaison ferroviaire vers l'Espagne et des infrastructures capables d'assurer les besoins actuels. Je me demande donc pourquoi il faudrait construire une nouvelle ligne dont l'objectif principal semble être d'accélérer les flux internationaux entre la France et l'Espagne.

J'ai l'impression que les Pyrénées-Orientales sont avant tout considérées comme un espace de passage. Les trains traverseraient notre département toujours plus vite pour rejoindre Barcelone ou d'autres destinations européennes, sans véritable impact positif pour les habitants. Je ne crois pas que le simple fait de voir passer davantage de trains à grande vitesse crée automatiquement de l'activité économique locale. Les voyageurs qui ne s'arrêtent pas ne consomment pas sur place, et les commerces comme les centres-villes risquent de ne tirer aucun avantage concret de cette infrastructure.

Ce qui m'inquiète le plus concerne sans doute le fret ferroviaire. Je pense que ses conséquences sur la qualité de vie sont largement sous-estimées. La circulation de convois de marchandises jour et nuit entraînerait inévitablement davantage de bruit, de vibrations et de nuisances pour les riverains. J'estime également que l'artificialisation de nouvelles terres agricoles ou naturelles représente une atteinte importante à notre environnement et à nos paysages.

À mon sens, ce projet risque de fragiliser durablement l'identité des villages traversés. Je comprends les habitants qui craignent de voir leur cadre de vie se dégrader, leur tranquillité diminuer et la valeur de leur patrimoine immobilier affectée. Je pense que l'on ne mesure pas suffisamment les conséquences de long terme sur les communes rurales concernées.

Je suis également perplexe face à l'hypothèse d'une gare développée à Rivesaltes au détriment du rôle central de Perpignan. Pour moi, cela reviendrait à éloigner une partie des voyageurs du centre-ville et à compliquer certains déplacements. Je trouve paradoxal qu'un projet censé améliorer la mobilité puisse, dans certains cas, rendre l'accès à Perpignan moins pratique pour les usagers locaux.

La question financière me paraît tout aussi préoccupante. Je trouve difficile de justifier des investissements de plusieurs milliards d'euros alors que de nombreux besoins essentiels restent insuffisamment satisfaits. Quand je vois les difficultés auxquelles sont confrontés les hôpitaux, les écoles, les services publics ou encore les transports du quotidien, je me demande si ces ressources ne pourraient pas être utilisées de manière plus utile et plus proche des attentes de la population.

Pas de nouvelle et contournement dans les villages des Pyrénées Orientales.

Enfin, au-delà des aspects techniques et économiques, j'ai le sentiment que ce projet est vécu par beaucoup comme une décision imposée d'en haut. De nombreux habitants ont l'impression que leur avis compte peu face aux grandes stratégies nationales ou européennes. Je comprends ce sentiment d'être écarté des choix qui concernent pourtant directement leur avenir.

Pour toutes ces raisons, je pense que ce projet mérite d'être profondément réévalué. À mes yeux, les Pyrénées-Orientales ne doivent pas devenir un simple corridor logistique entre le nord de l'Europe et l'Espagne. Notre territoire mérite un développement qui profite réellement à ses habitants, respecte son environnement et préserve son identité.