On peut parfois avoir l’impression de prêcher dans le désert, mais au bout du compte il ne faut pas abandonner les idées dont on est persuadé qu’elles sont les bonnes.
La SNCF avait envisagé plusieurs solutions pour l’implantation de la gare TGV de Béziers : une implantation sur la commune de Nissan et deux possibilités sur la commune de Villeneuve les Béziers. Des études ont été réalisées sur ces sites allant jusqu’à la modélisation de la fréquentation par les voyageurs.
La solution la plus efficace, facilitant le mieux le transport ferroviaire est apparue de façon très nette : la meilleure implantation est celle de Villeneuve les Béziers , au sud du péage autoroutier de l’A9.
Un projet de quartier d’affaires et d’activités tertiaires a été préparé par la Sebli (ancêtre de Viaterra). Puis , certains ont développé un lobbying pour obtenir que la gare  TGV soit installée sur la gare SNCF.Ce serait une décision à courte vue ! Certes, le coût serait moindre , la commune de Villeneuve les Béziers serait moins impactée , et certains pourraient croire qu’ils renforcent ainsi le centre ville.
En réalité nous passerions à côté d’un vrai projet d’avenir pour plusieurs raisons :
- la gare TGV ne sera pas seulement la gare de Béziers mais la gare de tout l’Ouest de l'Hérault , voire même d’une partie de l’Est Audois. Au débouché des autoroutes A9 et A75 , avec de larges parkings ,la gare serait facile d’accès ,non seulement pour les habitants de Béziers mais également pour les touristes de Valras, de Marseillan et du Cap d’Agde mais aussi pour tous les usagers de la vallée de l'Hérault, jusqu’à Lodève. Et cela sans avoir besoin de s’engager dans les embouteillages autour de la gare actuelle, même réaménagée. Il ne s’agit pas de desservir 80000 habitants de la ville mais 300000 usagers du rail.
- je prends fréquemment le TGV vers Paris .Certains TGV font halte aux gares de Montpellier Sud de France et Nimes Pont du Gard et non dans les gares de centre ville. On me disait que ces gares étaient des gares fantômes. En réalité, chaque fois que j’y suis passé les parkings étaient largement garnis , ce qui signifie que ces gares ne desservent pas seulement les deux grandes villes mais aussi de larges secteurs géographiques autour des villes et que les voyageurs apprécient de pouvoir y accéder et y stationner facilement.
- enfin pour l’Agglo ( et pour Villeneuve les Béziers) ce serait l’opportunité de créer un quartier d’affaires entre les autoroutes et l’aéroport et cela donnerait un coup de fouet au tourisme du littoral et de l’arrière pays. Il suffit de voir comment la gare TGV de Valence impacte l’activité du secteur pour réaliser l’intérêt du projet de la gare dite« A9».
On peut jouer petit bras. On peut aussi voir loin avec un vrai projet d’avenir qui renforce l’attractivité du train, en préservant l’environnement. Je me devais de le dire.
RAYMOND COUDERC
Ancien Député et Sénateur
Maire Honoraire de Béziers