La Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) est présentée par la SNCF et ses promoteurs comme un projet d’avenir. Pourtant, derrière les discours officiels sur la modernité, l’écologie et la mobilité ce projet est une catastrophe. Son coût exorbitant, ses conséquences environnementales majeures, ses impacts sur les habitants et son utilité contestée en font pour beaucoup un projet disproportionné et inadapté aux besoins réels du territoire.

Le premier problème majeur concerne le coût financier du projet. Plusieurs milliards d’euros d’argent public seraient engagés pour construire une nouvelle ligne à grande vitesse alors que les lignes ferroviaires existantes nécessitent déjà des rénovations importantes. Cet investissement colossal pèsera sur les finances publiques pendant des décennies. Beaucoup d’habitants estiment qu’il serait plus utile d’investir cet argent dans les trains du quotidien, les TER, les petites lignes régionales et l’entretien du réseau actuel plutôt que dans une infrastructure destinée principalement aux liaisons longue distance.

Le gain de temps annoncé est lui aussi ridicule! Les quelques dizaines de minutes économisées entre Montpellier et Perpignan ne justifie pas un chantier aussi destructeur. LNMP ne répond pas à ces besoins quotidiens. Elle privilégie surtout les grandes métropoles et les flux internationaux au détriment des territoires traversés.

Le projet représente également une menace importante pour l’environnement. La construction de la ligne entraînerait une artificialisation massive des sols, la destruction de terres agricoles et la fragmentation des espaces naturels. Plusieurs zones sensibles seraient impactées, notamment la disparition d’habitats naturels, les atteintes à la biodiversité et les risques pour les zones humides.

Le chantier lui-même aurait un impact écologique considérable. Des milliers de tonnes de béton et d’acier seraient nécessaires pour construire les voies, les ponts, les remblais et les ouvrages d’art. Les travaux généreraient d’importantes émissions de CO₂ pendant plusieurs années. Pour beaucoup, il est incohérent de détruire des espaces naturels au nom d’un projet présenté comme écologique.

Le contournement de Perpignan est encore plus problématique! Un tracé inutile qui couperait des communes, détruirait des terres agricoles et dégraderait durablement le cadre de vie. Des exploitations agricoles pourraient être fragilisées par la fragmentation des parcelles, de plus les nuisances sonores, des vibrations et de la pollution visuelle, n’importe qu’elle vrai étude d’impact environnemental (juste et impartiale) pourrait le confirmer.

En conclusion nous avons un manque d’écoute de la SNCF des populations locales et les décisions sont prises avant même la fin des consultations publiques.
Notre belle région ne doit pas porter la cicatrice de la SNCF.