La ligne Montpelier-Béziers avec une nouvelle gare interconnectée avec les différents mode de transport a du sens, elle évite le littorale et au niveau temps un gain de 22 minutes. Après la deuxième phase de projet et limité en gain de temps, 2 minutes pour Béziers-Narbonne et 18 minutes au global pour Béziers - Perpignan, avec un impact écologique très fort (les corbières, les vignes et les monuments historique sur le parcourt).
Faut-il vraiment une nouvelle gare à Narbonne ?
Si le projet abouti, il faut l'utilisation de revêtements de sol et de murs antibruit de nouvelle génération, plus esthétiques et performants, pour minimiser l'impact sonore sur les communes traversées.
Après, au niveau cout global, c'est quand même des grands travaux, qui à mon avis sont inutile au regard du temps "gagné", la solution est peut-être par la modernisation de réseaux existant.