En tant qu'habitant de Perpignan, directement riverain du tracé envisagé entre Béziers et Perpignan, je souhaite apporter ma remarque sur la question du passage par les Corbières et des enjeux environnementaux et agricoles qui y sont liés.

Un soutien de principe au projet, assorti d'une vigilance forte

Je rappelle d'abord mon soutien à ce projet de ligne nouvelle, indispensable pour l'avenir ferroviaire de notre région. Mais ce soutien ne doit pas être un soutien aveugle : la traversée des Corbières est sans doute l'un des points les plus sensibles de ce tracé, et elle mérite une attention particulière.

Sur le choix tunnel ou plaine

Les Corbières constituent un territoire au relief karstique exceptionnel, avec des enjeux hydrogéologiques majeurs : nappes phréatiques, résurgences, grottes et réseaux souterrains qui alimentent en eau une partie du territoire. Je considère qu'un passage en tunnel, bien que plus coûteux et plus complexe techniquement, est probablement la solution la plus respectueuse de cet équilibre fragile, à condition que les études géotechniques garantissent l'absence d'impact durable sur les ressources en eau souterraines. Un passage en plaine, s'il est privilégié pour des raisons de coût, ne doit en aucun cas se faire au détriment de la préservation de ces ressources et des terres agricoles qui en dépendent.

Sur l'artificialisation des sols agricoles et naturels

Je suis convaincu qu'une ligne nouvelle est nécessaire, mais je suis également préoccupé par l'artificialisation des terres agricoles et des milieux naturels qu'elle implique inévitablement. Le territoire entre Béziers et Perpignan abrite une activité viticole et agricole importante, qui constitue une part essentielle de l'identité économique et paysagère de la région. Je demande que :


Le tracé final privilégie autant que possible les infrastructures existantes (autoroutes, voies ferrées actuelles) pour limiter l'emprise sur des terres encore vierges ;

Des mesures de compensation agricole réelles et proportionnées soient mises en œuvre, et non de simples mesures symboliques ;

Les exploitants agricoles impactés soient associés très tôt aux discussions sur les modalités de passage, et indemnisés de manière juste.

Sur la biodiversité des Corbières

Ce massif abrite des espèces protégées et des habitats naturels remarquables (rapaces, chiroptères, milieux karstiques). Je demande que les études d'impact environnemental soient menées avec la plus grande rigueur, en amont des choix de tracé définitifs, et non pas comme une simple formalité une fois le tracé arrêté.

Conclusion

Je crois fermement que ce projet peut et doit concilier ambition ferroviaire et respect du territoire. Le passage par les Corbières est l'exemple parfait d'un point où des choix techniques courageux, même plus coûteux, sont préférables à des solutions de facilité qui hypothéqueraient durablement notre patrimoine naturel et agricole. J'invite les maîtres d'ouvrage à privilégier la qualité environnementale du tracé sur la seule logique de coût à court terme.